Захватывающий дизайн, высочайшей производительности и эффективности новаторской: это то, что новый Mercedes-Benz CLS63 AMG это все о.
Топ-оф-диапазоне версии четырехдверного купе оснащен недавно разработанный AMG V8 битурбо двигатель, показывая максимальную мощность до 557 л.с. и 800 Нм крутящего момента, а также AMG SPEEDSHIFT MCT 7 - Скорость спортивные передачи. Помимо этого, расход топлива автомобиля на 28,5 миль на галлон представляет улучшение на 32 процентов по сравнению с предыдущей моделью (все цифры предварительные данные).
Сочетание подвески AMG УПРАВЛЕНИЯ спорта с электронным управлением системой демпфирования и новой передней оси, недавно разработанный электромеханический AMG спортивные параметра руля, а также дополнительно AMG керамических композиционных высокоэффективная тормозная система, является синонимом с максимальной динамикой вождения. Визуально, Mercedes-Benz CLS63 AMG впечатляет своим спортивный облик и отличительные внешние и внутренние конструкции. стандартной спецификации модели также включает в себя инновационные светодиодные фары высокой эффективности.
"Новый CLS63 AMG продолжает историю успеха предыдущей модели, CLS55 AMG и CLS63 AMG, которые рады клиентам нашей всему миру с 2004 года", в соответствии с Ола Källenius, руководитель Mercedes-AMG GmbH. "CLS63 AMG является уникальный высококлассный автомобиль - он устанавливает новые стандарты в дизайне, производительности и эффективности".
Mercedes-Benz CLS63 AMG (2012)
Как S63 AMG и CL63 AMG, водители Mercedes-Benz CLS63 AMG выиграют от восьми цилиндров электростанция, назначенных в качестве внутренне M 157: новые AMG 5,5-литровый V8 битурбо двигатель может похвастаться сочетанием инновационных высокотехнологичных компонентов которая, в дополнение к нанесению наведением непосредственным впрыском бензина с пьезо инжекторы, а также включает в себя полный алюминиевым картером, четырьмя клапанами на технологии с распределительного вала по высоте, воздух / вода промежуточное охлаждение, генератор управления и остановки / запуска системы. С перемещением 5461 куб.см, восьмицилиндровый двигатель развивает максимальную мощность в 525 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. В сочетании с пакетом AMG Performance, эти цифры увеличения до 557 л.с. и 800 Нм. Оба варианта Mercedes-Benz CLS63 AMG достижения исключительной производительности: разгон от 0-62 миль / ч занимает 4,4 и 4,3 секунды соответственно, а максимальная скорость составляет 155 миль / ч (ограничена электроникой).
Основное различие между двумя энергоблоков является увеличение максимального давления наддувочного воздуха от 1,0 до 1,3 бар. Кроме того, CLS63 AMG с пакетом AMG Performance особенности специальной высококачественной двигателя из углеродного волокна крышку.
Квантовый скачок: расход топлива сокращен на 32 процентов
Несмотря на значительное увеличение производительности по сравнению с предыдущей моделью, которая наддува AMG 6,3-литровый двигатель V8 производит 514 л.с. и 630 Нм крутящего момента, новый Mercedes-Benz CLS63 AMG является около 32 процентов, более экономичным - которая представляет квантовый скачок вперед.
Расход топлива NEDC на 28,5 миль на галлон приравнивает к СО2 выход 232 г / км. Благодаря этим данным, новый купе V8 от AMG не только подрывает всех своих прямых конкурентов в небольшой, но изысканный четыре двери купе сегмента высокопроизводительных, но и более экономичными, чем значительно ниже, транспортных средств. Оба варианта исполнения имеют одинаковые потребления топлива и выбросов CO2 цифры.
Эксклюзив: AMG SPEEDSHIFT MCT 7-ступенчатая спортивная передача
Основной вклад в достижение непревзойденного цифры потребления был сделан AMG SPEEDSHIFT MCT 7-ступенчатая спортивная коробка передач, компонент, используемый исключительно на Mercedes-AMG. В отличие от обычной автоматической трансмиссии, MCT передачи покончил с гидротрансформатором, вместо этого он использует компактный, мокрый запуск сцепления. Также установлены в качестве стандартного оборудования остановки / запуска функции: он постоянно активен в контролируемой передачи в эффективности ("C") режим, и переключатели восьмицилиндровый двигатель с когда автомобиль останавливается. В то же время, "C" режиме также означает "мягкий" ускорителя ответ настройки с удобным и раннего переключения передач; выезде обычно занимает место на второй передаче. Зеленый "ЭКО" символ в комбинации приборов AMG показывает водителю, что остановки / запуска функция активна.
Двигатель и трансмиссия встретить, как гораздо более гибкой в "S" (Спорт), "S +" (Спорт плюс) и "M" (ручной) режимах, кроме того, остановки / запуска функции выключения. В "S" и "М" режимов, системы управления двигателем частично подавляет цилиндров: прерывания зажигания и впрыск при полной нагрузке приводит к еще быстрее переключение передач, чем прежде. Очень эмоциональный вокал привлекательным побочным эффектом этого молниеносный процесс. Автоматический дважды declutching функция и функция RACE START, также включены в стандартную комплектацию.
Автономно разработанных AMG Ride Control спортивная подвеска
Подвеска, рулевое управление и тормозная система новой CLS63 AMG дополнение высокотехнологичные системы привода прекрасно. AMG Ride Control спортивная подвеска, подвеска со стальными стойками на передней оси и распорки пневматическая подвеска задней оси, а также автоматический контроль уровня, усиливается далее электронным управлением системой демпфирования, она автоматически регулирует характеристики демпфирования в зависимости от условий вождения и уменьшает угол крена тела. В результате молниеносной отрегулировать оптимальный комфорт вождения и наилучшие ловкость. Водитель может переключаться между тремя режимами подвески "Комфорт", "Спорт" и "Sport Plus" на нажатие кнопки.
Автономно разработанных на переднюю ось, с шириной колеи что на 24 мм шире, это идеально подходит для недавно разработанных электромеханических руля AMG параметра спорта. Это не только особенности переменной помощи власти, которая изменяется в зависимости от режима подвески, но и способствует снижению расхода топлива, так как система рулевого помощь только питается, когда транспортное средство фактически управлять. 3-ступенчатой ESP ® также имеет индивидуальные настройки параметров - тем самым обеспечивая определенное преимущество, когда дело доходит до сочетания удовольствия от вождения с абсолютной безопасности вождения.
AMG керамических композиционных высокоэффективная тормозная система доступна в качестве опции
Perfect торможения даже при движении чрезвычайно быстро обеспечивается AMG высокоэффективная тормозная система с 360 мм, вентилируемые и перфорированные тормозные диски многоборье. Особенно упорно, автоспорте проверенные композитных технология используется на переднюю ось. Факультативный AMG керамических композиционных высокоэффективная тормозная система с еще большей тормозные диски гарантии еще более высокий уровень эффективности торможения, а также нижней неподрессоренных масс. Хороший контакт с дорогой, тем временем, любезно предоставлены серый титан-покрашено, высоким блеском AMG легкосплавные диски с новым тройка-спицевый дизайн и оснащена 255/35 R 19 шины на передней и 285/30 R 19 шины на задней.
Интеллектуальная легкая конструкция: вносит значительный вклад в эффективность
Самый высокий уровень инженерных также находит свое отражение в тексте нового CLS63 AMG: интеллектуальные легкая конструкция делает значительный вклад в решение классической противоречивыми целями низкий вес и высокая прочность. Как SLS AMG, Mercedes-Benz CLS63 AMG оснащено также двери Благодаря полной алюминиевых конструкций. Они состоят из глубокой вытяжки алюминиевых панелей с прессованных профилей, и около 24 кг легче по сравнению с обычными стальные двери. Кроме того, капот, передние крылья, крышка багажника, участок шельфа, различных разделах поддержки, а также основные части шасси и двигатель все сделаны из алюминия слишком.
Световых лет вперед: СИД высокой эффективности фар в стандартной комплектации
Mercedes-Benz CLS63 AMG является первый легковой автомобиль в мире, которая предлагает светодиодные High Performance фар, которые сочетают в себе захватывающие элементы цвет светодиодной технологии - похожие на тех, дневных ходовых огней - с производительности, функциональности и энергоэффективности сегодняшних би -ксеноновые поколения. Установлены в качестве стандартного, для впервые этот новый свет система обеспечивает Intelligent Light System уже доказали в моделях Mercedes оснащены би-ксеноновые фары в сочетании со светодиодной технологией. Фар, с их 71 светодиодных ламп в целом, подчеркнуть безошибочно появление CLS63 AMG. Света специалисты Mercedes-Benz имеют в первый раз был в состоянии использовать светодиодные технологии в адаптивной Highbeam Assist, в результате чего совершенно новый уровень безопасности при движении в ночное время.
В отличие от первых автомобилей, оснащенных светодиодные фары, никаких компромиссов в настоящее время необходимости в отношении функциональности и производительности технологии освещения. Есть и другие аргументы в пользу нового, светодиодной осветительной техники: средний срок службы из СИД составляет около 10.000 часов, раз в пять больше, чем у ксенонового света, причем, светодиодные фары наиболее близко приближенных цветовой температуре дневного света. Это означает, что свет в соответствии с нормальной человеческой шаблоны восприятия. Исследования показали, что чем ближе цвет искусственного света приходит к дневному свету, меньше нагрузка есть на глаз. С цветовой температурой в 5500 градусов Кельвина, свет ближе к дневному свету (6500 K), чем свет ксенона (4200 K). Светодиодные фары дневного вождения специфичные для AMG также представлены в двух характерных полос света интегрированы в передний фартук AMG.
Внешний дизайн, вдохновленный SLS AMG
При осмотре спереди, новый Mercedes CLS63 AMG вызывает ассоциации с SLS AMG - решетка радиатора, в частности, с большой звездой Mercedes и крыло форме горизонтальных реек, судя по всему, был вдохновлен "крыло чайки". Топ-оф-диапазоне AMG модель отличается от других вариантов CLS с его характерными капот, крылья более широкие с "V8 BiTurbo" логотип и конкретных передний фартук AMG с черным окрашены поперечины. Привлекательные особенности в задней включают диффузор вставка, губы AMG спойлер на крышке багажника, AMG спортивная выхлопная система с двумя выхлопными трубами Twin хром, и - как и размещенные на SLS AMG - интегрированный задний foglamp. Стайлинг AMG идеально подходит типичный план CLS, который является по существу характеризуется элегантным долго пропорции, боковой линии и снижается мышечная спортивных автомобилей, как линия плеча над задней осью.
Эксклюзивный атмосферу в интерьере
Эта философия также продолжается последовательно в интерьере. Все AMG-специфическая конструкция и назначение особенности идеально дополнять интерьер переработан CLS. Наматывается вокруг эффект в кабине, с его высокой линией, которая заметает от двери водителя за поддержку приборной панели и через к передней двери пассажира, щедро окружении высокого качества отделки элементов - доступны в черный лак фортепиано в стандартном топ-оф-диапазоне AMG модели. Качество материалов и сборки отвечают самым высоким стандартам и помощь, чтобы гарантировать особенно эксклюзивную атмосферу.
Обширный ассортимент стандартных назначений также включает спортивные сиденья AMG в наппа кожа, новый трехспицевый AMG Performance рулевое колесо с алюминиевыми лопастями сдвига и уплощенной верхней и нижней секции и AMG DRIVE UNIT с компактным E-SELECT рычага селектора.
Новые вождения помощи системы: более высокий уровень безопасности
Более десятка вождения помощи системы на новый CLS помогают предотвратить дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести аварии. Активный Blind Spot Assist и Active Lane Keeping Assist являются новыми.
Активный Blind Spot Assist предупреждает водителя, если он обнаружит - с помощью датчиков ближнего радар - что существует опасность столкновения, если транспортное средство будет перестроиться в другой ряд. Если водитель игнорирует предупреждения и приходят в опасной близости к транспортному средству в следующем переулок, Active Blind Spot Assist будет вмешиваться. Применяя тормозное усилие на колеса с противоположной стороны транспортного средства, с помощью электронной стабилизации ESP ®, рыскания движение создается которая противодействует встречных курсах.
Active Lane Keeping Assist теперь также связано с ESP ® в первый раз. Эта система ногами в действие, если водитель непреднамеренно дрейфует по твердой линии на правой или левой полосе. В этом случае, Active Lane Keeping Assist тормоза противоположного колеса и тем самым предотвращает автомобиля от пересечения линии. Дисплей на панели приборов предупреждает водителя в то же время. Если сломанной маркировки полосы пересекаются, система управления электрический генератор импульсов на рулевом колесе, который генерирует колебания в течение короткого времени - сдержанный, но очень эффективный намек на Вывернуть немедленно. Перед торможения вмешивается система, рулевое колесо всегда вибрирует с целью предупреждения.
Дизайн и оборудование: исключительно стиле спортсмена - истинный AMG
Отличительные, эксклюзивный, уникальный - дизайн нового CLS63 AMG можно описать всего несколькими словами. Исключительное положение занимает четырехдверное купе высокопроизводительных очевидно с самого момента установки на это глаза. Высококачественные материалы, всеобъемлющий стандарт оборудования, а также динамические атмосферу типичной AMG являются определяющими элементами нового дизайна интерьера.
Внешне, топ-оф-диапазоне AMG модель отличается от других вариантов CLS в результате некоторые конкретные визуальные изменения. Вид спереди преобладают различные решетка радиатора, трехмерные формы, которая очень напоминает SLS AMG. Большой звездой Mercedes и видных крыла форме горизонтальной решеткой планкой с хромированной отделкой в равной степени напоминающие крыло чайки модели. Длинный капот с V-формы контура намек на мощный пакет, который лежит внизу.
Фартук переднего AMG также заметно мощный: благодаря затянувшийся стороны воздухозаборники с черными решетками - в окружении светодиодные дневные дальнего света - и центральным воздухозаборником с черного цвета крест стойки, это делает для реального поворота головы-функция. Дальнейшего выделения из передней зрения СИД высокопроизводительных фар. Характерный передний фартук AMG продолжает стильно в широкие крылья, со встроенным "V8 BiTurbo" логотип. Вид сбоку - которая определяется инновационными взаимодействие между линиями и области, боковые "линии падения", а также широко расставленными колесными арками - получает дополнительный сенсорный динамизма любезно серый титан-окрашенных высокого блеск света AMG- Легкосплавные диски, которые оснащены новой тройной спицами. Филигрань спицы также обеспечить представление о просторных AMG высокоэффективная тормозная система.
В значительной степени определяются задней части Mercedes-Benz CLS63 AMG является равный матч для переднего автомобиля и вид сбоку: захватывающие профиля AMG задний фартук с черной вставкой диффузор также включает в себя двойной Twin выхлопные трубы хром спортивный AMG выхлопной системы, как а также задний противотуманный фонарь. Широкий запахом биколор задние фонари Благодаря светодиодной технологии и широкий вставки металла делают для дополнительных визуальных моментов.
Гармонично интегрированы AMG спойлер на крышке багажника помогает уменьшить подъем на задней оси примерно на 26 процентов и еще больше повышает управляемость на высоких скоростях.
Исключительное качество внутренней отделки
Впечатление от интерьера на открытие дверей определяется восхитительное качество отделки и "запахом" эффект, который является типичным для CLS: высокая зачисток линии в дугу от двери водителя за поддержку приборной панели и через к передние двери пассажира, обеспечивая чувство безопасности. Зрители будут обнаружить высокое качество материалов, например, в щедрое использование черный рояль лак отделки элементов. До семи слоев краски применяются и полированной от до желаемого отполированные достигается. Еще более эксклюзивным Touch можно дать интерьера с дополнительным AMG отделка элементов из углеродного волокна / черный лак фортепиано.
То же самое касается кожаная обивка: AMG спортивные сиденья в наппа кожа с дизайном крестиком спортивных особенность качество поверхности, что особенно мягкие на ощупь, что делает любое путешествие в Mercedes-Benz CLS63 AMG исключительно приятным. Водителя и переднего пассажира размещаются в отдельных, недавно разработанный AMG спортивные сиденья с электрической регулировкой, мультиконтурные и функций памяти, обогрев сидений и AMG значки. Все элементы интерьера, с которым водитель входит в контакт отделаны кожей. Три цвета кожи, а именно: черный, серая альпака и миндаля бежевый, доступны на выбор. Две отдельные места в задней разработаны в соответствии с передней AMG спортивные сиденья.
Новые AMG Performance рулевое колесо с тремя спицами имеет алюминиевые весла сдвиг, плоский верхней и нижней секций, а также специальной формы захвата областей, охваченных в перфорированной кожей. Трехмерной подушка безопасности крышку встроен в металлическую отделку элементов в "Silver Shadow", ниже говорит о которой открытый дизайн. Двенадцать кнопки многофункционального используются для управления др. из развлекательных функций. Особым событием является высококачественный аналог часы с "IWC Ingenieur" дизайном расположен между центром вентиляционные отверстия.
Красочные, трехмерный дисплей с логотипом AMG Добро пожаловать
Три трубчатой формы круглые кабины документов за руль представить информацию о температуре охлаждающей жидкости и бака (слева), скорость по шоссе (в центре) и обороты двигателя (справа). Изюминкой эксклюзивные CLS63 приборов AMG является красочном трехмерном TFT дисплей в центре спидометра, в котором приветствует водителя, отобразив поразительное логотипом AMG, когда дверь водителя открыта. Круглые приборы поставляются с новым взглядом, красными стрелками, 320 км / ч спидометр масштабе, а также характеристики "AMG" и "V8 Biturbo" логотип.
AMG главном меню, который интегрирован в центральную дисплее спидометра, может работать удобно использованием многофункциональных кнопок на рулевом колесе. Три режима "Warm Up", "Настройка" и "RACE" держать водитель также сообщил: "Разминка" указывает, моторного масла и температуры охлаждающей жидкости, "Настройка" указывает текущий режим ESP ®, подвески установка - " Комфорт "," Спорт "и" Спорт плюс "- и режим передачи -" C "," S "," S + "или" М ". В "RACE" RACETIMER готова, что позволяет водителю записывать время прохождения круга на частных схем гонок.
AMG DRIVE UNIT, который наклонен в сторону водителя, позволяет индивидуальные настройки для выбранного для передачи MCT спорта, ESP ® функций, подвеска настройки и режимы AMG диска. Отель расположен в центральной консоли, E-SELECT рычага селектора, который может похвастаться компактным, спортивный дизайн и отделка кожей, могут быть просто толкнул перейти непосредственно между R, N и D, все благодаря диска по проводам. Парковка блокировки, тем временем, может быть активирована простым нажатием кнопки P-.
Все элементы управления в интерьере закончены в высококачественной "Silver Shadow" - от кнопки окружает на AMG DRIVE UNIT и поворотных переключателей на автоматический климат-контроль, вплоть до кнопки для таких функций, как обогрев сидений или PARKTRONIC.
Другие стандартного оборудования включает в себя:
AMG двери пороги из нержавеющей стали
AMG спортивные педали из нержавеющей стали с резиновыми шипами
роскошь автоматический климат-контроль THERMOTRONIC
Один из самых ярких привлекательных дополнительное является пакет AMG Performance, которая доступна для Mercedes-Benz CLS63 AMG. Она включает в себя:
увеличение пиковой мощности от 24 кВт (32 л.с.) и максимальным крутящим моментом 100 Нм; подлинной углеродного волокна AMG двигатель крышки
подлинной углеродного волокна AMG спойлер на крышке багажника
Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты
AMG Performance рулевое колесо с вставками Alcantara ® в тисках области
Эксклюзивный дополнительное также доступны от AMG Performance Studio:
AMG Ride Control Производительность подвески
Легкие кованые легкосплавные колеса Благодаря 5-сдвоенными спицами дизайн и оснащена 255/35 R 19 шины на передней и 285/30 R 19 шины на задней
AMG заднего моста блокировка дифференциала с 40 процентов замок действий
AMG керамических композиционных высокоэффективная тормозная система
AMG Внешний углерода пакет
AMG отделка элементов из углеродного волокна / черный лак фортепиано
Подсветка панели AMG порог двери
AMG водителя пакет (включает в себя ограничение максимальной скорости до 300 км / ч, участие в драйвере курс обучения в Академии вождения AMG)
Designo: индивидуальные индивидуальности
Уникальной серии о назначении подробную информацию можно получить из Designo диапазон CLS63 AMG которых клиенты могут использовать, чтобы отражать их собственный стиль.
Широкий спектр эксклюзивных окраски кузова, кожаная обивка, отделка элементов и рулевое колесо обеспечивает пресловутый индивидуальные индивидуальности. Семь Designo цветов, в том числе двух концах матовой краской, могут быть объединены с десяти цветов Designo кожи. Крыша Alcantara ® подкладка, доступна в трех цветовых оттенков, округляет выглядеть прекрасно.
Другое дополнительное включать (выдержки):
Активный парковка Assist
Активный Blind Spot Assist
Окружающего освещения
COMAND APS мультимедийные системы
Цифровое радио (DAB)
Вождение пакет помощи Plus (DISTRONIC PLUS, BAS PLUS, система PRE-SAFE ® Brake, Active Lane Keeping Assist и Active Blind Spot Assist)
Speed Limit Assist
Harman Kardon ® LOGIC7 ® система окружающего звука
KEYLESS-GO пакет
Media Interface
Ночной вид Assist Plus
Контроля давления в шинах системы
Камера заднего вида
Отдел climatised мест
Лейн отслеживания пакетов (Lane Keeping Assist и Blind Spot Assist)
ТВ-тюнер
Специально разработанный "Edition 1" с матовой краской
Также доступна специальная Limited "Edition 1" версии Mercedes-Benz CLS63 AMG. Готовая в новом манганита серый ВГК матовой краской, "Edition 1" предлагает множество специально разработанные высококачественные детали интерьера. При открытии двери, первые пункты поймать глаза спортивные сиденья AMG: "corteccia жемчужина" Designo кожа характеризуется мерцающей металлической отделкой поверхности. Панель крыши, A, B и C-столбов, а также жалюзи, закончены в антрацит Alcantara ®, в то время как углеродное волокно / черный лак фортепиано AMG отделка элементов помогают дать интерьера функциональных атмосферу. Также решений идеально подходят для Designo мест кожа Designo коврики в черный велюр, показывая Designo значок и Designo кожи вставить в "corteccia жемчужина".
Ходовая часть и тормозная система: Проворный, динамичный, эксклюзивные
Mercedes-Benz CLS63 AMG также занимает исключительное положение в таких областях, подвески и тормозной системы. Исключительное сочетание AMG Ride Control спортивную подвеску, электромеханические AMG спортивные параметров рулевого управления и AMG высокоэффективная тормозная система гарантирует высокий уровень динамики вождения, впечатляющие ловкость и в то же время известный комфорт Mercedes в дальних поездках.
Для CLS63 AMG, AMG инженеры разработали новые AMG Ride Control спортивную подвеску, которая характеризуется высокой степенью изменчивости. Стальная подвеска используется на фронте, и система все-пневматической подвеской на задней. Это решение гарантирует чувствительных ответ от передних пружин в то время как автомобиль хранится в постоянной благодаря высоте, чтобы система автоматического контроля уровня - независимо от нагрузки. Топ-оф-лайн AMG модель отличается от других вариантов CLS с его недавно разработали три-Link передняя подвеска с более широкая колея - увеличилась на 24 мм, 1623 мм, по сравнению с CLS 500. В сочетании с новыми носителями центром для более отрицательный развал на фронте, это обеспечивает гораздо лучшее сцепление при прохождении поворотов на высокой скорости.
Еще одна особенность подвески AMG УПРАВЛЕНИЯ спорта электронным управлением системой демпфирования: система меняется характеристики демпфирования немедленно в соответствии с дорожной ситуации, скорости движения по дороге и состоянии нагрузки, сокращение угол крена тела. Для водителя это означает мгновенное, бесступенчатая регулировка между максимально возможную гибкость и оптимальный комфорт при езде - в зависимости от стиля вождения и маршрут. Затухания может быть индивидуально, нажав соответствующую кнопку в AMG DRIVE UNIT. Нажатием кнопки все, что нужно для электроники, чтобы перейти от "Комфорт" на "Спорт" или "Sport Plus". Выбранный режим отображается в комбинации приборов AMG.
"Комфорт" обеспечивает чувствительной реакции с мягкой характеристики демпфирования, а ответ амортизатор среднем на 40 процентов тверже в "Спорт". "Спорт плюс" идеально подходит для сложных кругов на треке: в дополнение к выше силы трения, этот режим приходит с конкретными алгоритмы управления, которые были сделаны специально для явно спортивный стиль вождения на поверхности ровной дороге. Динамикой вождения Mercedes-Benz CLS63 AMG может быть повышен еще дальше на заводе: эксклюзивные дополнительное доступны из AMG Performance Studio включает жесткие производительности подвеска, легкий кованые легкосплавные колеса, а также задний мост блокировки дифференциала с 40 процентов замок действий.
Одиннадцать датчики для электронного управления демпфером
Электронное управление заслонкой использует четыре датчика, чтобы постоянно контролировать диск и тормозной момент вместе с угла поворота руля и бокового ускорения. Четыре датчика положение также используется для определения высоты посадки и выяснения направления движения. Три датчика ускорения помочь определить абсолютного крен кузова. Мощная электроника управления, который постоянно взаимодействовать с двигателя и агрегатов управления передачей мгновенно настроить силы в четырех амортизаторов.
Новый мост компонентов и более прямой руля
Полноценный мост компоненты, сделанные по большей части из алюминия, являются еще одним свидетельством тщательно переработан AMG подвески УПРАВЛЕНИЯ спорта. Новые поворотные кулаки, рычаги, подшипники момент стойки и глава подшипников в передней обеспечивают дополнительную стабильность и улучшение контакт с дорогой. Оптимальный по массе, более толстый трубчатым стабилизатором уменьшает крен кузова на быстрых S-образный поворотах. Задняя подвеска также была существенно переработана в интересах повышения стабильности обработки: новые стержни трек, двухтактный стержней и гораздо более жесткие крепления для подрамника - на которых задняя ось устанавливается - перевод в расширенную динамику при прохождении поворотов. AMG-конкретных кинематики и новые elastokinematics на обеих осях также значительно повысить точность в поворотах - решение, которое уже зарекомендовал себя на C63 AMG.
Новые, более прямой электромеханических отношение рулевого управления
Все это дополняется недавно разработанный электромеханический руль AMG параметра спорта: с передаточным числом рулевого механизма (14:01), который составляет 22 процентов больше, прямой, чем у других моделей CLS, и в сочетании с переменной помощи силы, которая изменяется в зависимости от подвески режиме , он предусматривает решительно маневренность при прохождении поворотов. Кроме того, электромеханические AMG спортивные параметра руля также вносит важный вклад в эффективность, так как руля помощи функции требуется только власти, когда водитель фактически бычков. По сравнению с предыдущей моделью с регулярными гидроусилитель руля, что позволяет экономить до 0,3 л / 7 г CO2 на 100 км (комбинированный NEDC) должны быть достигнуты.
В новой системе рулевого управления и рулевого поддержки сервомотор образуют единый компактный блок и установлены как ранее на чрезвычайно жестких и низким весом интегральных поддержки рамки, изготовленные из высокопрочной стали, которая расположена в передней части Центр колеса линии. Блок высокопроизводительных процессов управления различными параметрами захвачен датчиков - в том числе скорость автомобиля, угол поворота, угол поворота скорость, поперечное ускорение, а также недостаточной / избыточной поворачиваемости характеристики - и в доли секунды рассчитывает силы, которые водитель должен ввести в руля в различных дорожных ситуаций - от стоянки к высокоскоростной автомагистрали вождения. Активный затухания повышает чувство безопасности при движении прямо на высокой скорости.
AMG-конкретные решения для улучшения точности рулевого управления и динамики движения
AMG-конкретные решения была реализована в форме фиксированных, запрограммированных характеристик помощи власти. В подвески режиме "C", параметр AMG спортивное рулевое имеет чувства комфорта, обеспечивая более высокий уровень руля помощи. В "S +" режиме, с другой стороны, водитель будет различить сводится руля помощи - которая приводит к тому, лучше чувствовать дорогу. Это, в свою очередь приводит к усилению реакции и точность управления. Другой AMG эксклюзивные является взаимодействие между новым рулевым управлением и 3-ступенчатой ESP ®: водитель будет чувствовать себя, если автомобиль начинает недостаточной благодаря определены суперпозиции руля момент раньше, чем с регулярной системой рулевого управления. В "ESP SPORT" и "ESP OFF", специальный алгоритм управления помогает водителю для достижения чистого сторона-угол скольжения.
В дополнение к более точное рулевое управление и более комфортно чувствовать себя за рулем, новый электрический усилитель руля предлагает ряд дополнительных преимуществ. Мощность помощи остается доступным, когда двигатель стационарный, например - когда алгоритм гарантирует, что двигатель внутреннего сгорания не запрос на запуск в ECO старт / стоп режим, когда водитель просто перемещение рулевого колеса при движении транспортного средства в тупик. Новая система рулевого управления также позволило осуществления "Active Park Assist" автоматическая функция парковки и снимает нагрузку на водителя на дороге поверхности, наклон от к обочине.
Новая система рулевого управления также помогает с торможении на поверхности с весьма различной сцепление (поверхность раскола трения). Датчики признать предстоящей рыскания, если автомобиль начинает поворот в сторону стороне полосы с более сцепление. Через суперпозиции руля момент водитель получает импульс Вывернуть. Если он / она действует на этот сигнал, руля момент отозвано. Развертывание Руководящий Assist на разбитых дорогах трения может помочь улучшить курсовую устойчивость, а также сократить время торможения.
3-ступенчатой ESP ® с функцией спорта
3-ступенчатой ESP ® также последовательно с учетом превосходных динамических качеств CLS63 AMG: Electronic Stability Program поддерживает три индивидуальных стратегий управления при нажатии кнопки: кнопка ESP ® в AMG DRIVE UNIT позволяет водителю выбирать между "ESP ON", "ESP SPORT" и "OFF ESP" - с активного режима показан на дисплее комбинации приборов AMG. В "ESP ON", начала обработки нестабильность приводит к тормозной вмешательства в одном или нескольких колес, сопровождается сокращением крутящего момента двигателя.
При коротком нажатии кнопки ESP ® активизирует "ESP SPORT". В этом режиме торможения вмешательства по борьбе с избыточной или недостаточной поворачиваемости, а также сопровождающие сокращение крутящий момент двигателя, позволяет более высоких динамических порога и, например, соответствующие углы дрейфа - и тем самым значительно повышая удовольствие от вождения. Операционная педаль тормоза восстанавливает все нормальные функции ESP ®. Длительное нажатие кнопки ESP ® активизирует "ESP OFF".
